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立體停車庫管理系統(tǒng)的規(guī)劃和設計:
1、車道規(guī)劃
對于許多停車場,停車用戶包括固定用戶和臨時汽車用戶。大型停車場的出入口通常包括多條車道。 在停車場規(guī)劃和設計之初,應區(qū)分出入口車道和出入口車道,并分為月票車道和臨時車道。汽車車道由不同的車道標志區(qū)分。分別設置月票車道和臨時車道,以有效地轉移車輛,使車輛快速進出,提高停車場的效率。
2、收費管理
傳統(tǒng)的停車場收費模式一般采用出口收費模式。臨時汽車使用者需要在出口處付款后離開停車場。在一些繁忙的商業(yè)停車場,經??吹酵\噲龀隹谲囕v在排隊付款。為了減輕這種現象,您可以使用計費模型進行管理。在停車場的每一層都設置一個收費站,在停車場的出票口處安裝自動取卡機,車主在收費站繳納費用后,將停車卡插入自動收費機。出口檢票機的檢票機抬起大門離開會場。
對于某些停車場,可以引入自助支付機進行收費管理。停車場自助支付機是一種無人值守的智能收費系統(tǒng),可以代替人工收費管理,提高了停車場管理系統(tǒng)的自動化程度,大大節(jié)省了人力成本,大大提高了停車場的支付效率。
3、VIP車輛管理
根據停車場的實際需要,對VIP車輛的出入管理,使用遠程讀卡器進行卡片識別。遠程讀卡器根據卡的類型分為主動卡和被動卡。主動卡的識別效果和識別距離要優(yōu)被動卡。遠距離閱讀器的識別距離一般為3?8米。使用長距離讀卡器,VIP車輛無需停車即可快速進入和退出停車場。
VIP車輛的另一功能是VIP停車預約功能。VIP停車預約功能需要與停車引導系統(tǒng)結合使用。VIP車主可以聯系停車場管理人員以保留停車位,并提前將其車牌號通知停車場管理員。管理員在停車指導軟件中將某個停車位為預留停車位,并自動將停車位與車牌號相關聯。當系統(tǒng)無法識別進入停車場的VIP車輛,并且預留的停車位被其他車輛占用時,安裝在停車位上方的停車位指示燈將變?yōu)辄S色,并且在已安裝停車位上方的聲音和視覺警報將 停車位中的警報和指南警報提示在軟件界面上彈出。
4、停車位引導系統(tǒng)
停車位引導系統(tǒng)的應用可以迅速引導車主找到免費的停車位,大大提高了停車場的使用效率。當前的主流停車位引導系統(tǒng)通常使用超聲停車位引導系統(tǒng)。超聲停車位引導系統(tǒng)的實現方法是在每個停車位上方安裝超聲波檢測儀,以監(jiān)測每個停車位的占用情況,在停車位上方安裝停車位指示器。當該停車位中沒有車輛停放時,停車位指示器將改變。
每個停車樓層劃分為幾個相對獨立的區(qū)域,每個區(qū)域的停車位檢測器用于實時監(jiān)控每個區(qū)域的停車位使用情況,動態(tài)顯示空閑停車位的信息,每個區(qū)域的入口處都設有停車位。在啟動屏幕上。進入地下停車場后,駕駛員可以一眼看到空的停車位,并可以輕松,快速,平穩(wěn)地找到停車位。停車后,安裝在停車位上方的停車位指示燈將變?yōu)榧t色,表明該停車位已被占用。
5、停車定位和倒車搜索系統(tǒng)
由于大型地下停車場的面積較大且空間結構復雜,用于臨時停車時,通常無法記住車輛的特定停車位置,并且要花很多時間才能找到車輛。停車定位和倒車搜索系統(tǒng)的應用有效地解決了找車問題。
停車定位和倒車搜索系統(tǒng)通常由刷卡定位器,倒車搜索終端和相關軟件組成。停車定位和倒車系統(tǒng)主要使用安裝在停車位周圍的刷卡裝置對車輛進行定位。停車后,車主需要在附近的刷卡定位器上刷卡以記錄車輛的停車位置信息。返程時,當駕駛員需要搜索汽車時,他可以在停車場的電梯大廳內的反向求車終端上讀取卡。一條步行路線,可幫助車主快速找到汽車。
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